Описание
Для управления процессами ремонта и обслуживания ранее использовалась зарубежная EAM-система, которая за годы эксплуатации была глубоко адаптирована под особенности бизнеса. Однако со временем накопился ряд ограничений, сдерживающих развитие:
- высокая стоимость владения и развития системы;
- зависимость от зарубежного вендора и ограниченная доступность поддержки;
- дефицит квалифицированных специалистов на российском рынке;
- длительные сроки реализации изменений и доработок.
Дополнительным фактором, усилившим необходимость проекта, стало то, что ряд ключевых процессов (калькуляция ремонтов, аналитика показателей, отдельные элементы планирования) велся вне системы — преимущественно в Microsoft Excel. Это приводило к росту трудозатрат, снижению прозрачности и увеличению вероятности ошибок.
При этом в компании уже использовались решения «1С:Бухгалтерия предприятия» и «1С:Зарплата и управление персоналом», что сформировало предпосылки для перехода на единый цифровой контур.
Компания стремилась не просто заменить существующую систему, а переосмыслить и улучшить процессы сервисного обслуживания, повысить управляемость и снизить зависимость от зарубежных технологий.
Ключевой целью проекта стал переход с зарубежной EAM-системы на импорто-независимое решение «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП (редакция 3.0)» с одновременным сохранением и развитием лучших практик сервисного обслуживания автозаправочных станций.
Для бизнеса этот проект был необходим не только как технологическая замена системы, а как стратегический шаг к снижению рисков, повышению управляемости сервисных процессов и созданию единой цифровой среды для эксплуатации оборудования АЗС.
Для реализации проекта был выбран интегратор «Первый Бит», офис Спортивная. Выбор был обусловлен значительным опытом команды в проектах автоматизации на платформе «1С», глубоким пониманием сервисных бизнес-процессов и способностью реализовывать комплексные решения, ориентированные на достижение измеримого бизнес-результата.
Проект стал нетипичным для конфигурации «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП», поскольку система была не просто внедрена, а переосмыслена под задачи сервисного бизнеса. В отличие от классического сценария использования EAM-решений, где фокус делается на управлении собственными активами, здесь ключевой акцент был сделан на обслуживании распределённой сети АЗС и управлении сервисными процессами в масштабах всей страны.
Типовой функционал системы был существенно переработан с учётом специфики работы сервисной компании. Все процессы — от регистрации дефекта или формирования планового ППР до закрытия работ и формирования актов — были выстроены вокруг логики обслуживания множества распределённых объектов.
Это позволило сформировать единую цифровую модель управления сервисом АЗС, где каждая операция учитывает особенности удалённых объектов, договорные обязательства и требования к скорости реакции.
Автоматизация сложной калькуляции стоимости работ
Одним из наиболее технологически сложных и значимых элементов проекта стала разработка механизма калькуляции стоимости работ. Требования к расчётам были собраны и формализованы «с нуля» с учётом особенностей сервисной деятельности.
В системе реализован многофакторный механизм расчёта, учитывающий:
- гарантийность работ;
- стоимость и условия выезда;
- удалённость объекта;
- состав и численность бригады;
- коэффициенты за работу во внерабочее время;
- дополнительные отраслевые параметры.
Подобный уровень автоматизации калькуляции отсутствует в типовой версии продукта и потребовал глубокой доработки системы.
Расширенная ролевая и статусная модель процессов
В системе реализована детализированная модель ролей и статусов, охватывающая заявки, сметы и акты выполненных работ. Права доступа и зоны ответственности разграничены вплоть до отдельных этапов внутри одного документа.
Это обеспечивает:
- прозрачность движения заявки по всем этапам;
- чёткую фиксацию ответственности каждого участника;
- контроль соблюдения SLA и сроков исполнения.
Такая модель позволила значительно повысить управляемость процессов и дисциплину исполнения работ.
Мобильный клиент с поддержкой NFC для работы «в поле»
Для выездных инженеров был разработан и адаптирован мобильный клиент на базе Android. Ключевой особенностью стало использование NFC-меток, размещённых на оборудовании АЗС.
При взаимодействии с меткой:
- автоматически фиксируется время прибытия и завершения работ;
- открываются необходимые документы (например, акт выполненных работ);
- обеспечивается точный учет фактических трудозатрат.
Это позволило добиться высокой точности данных (вплоть до секунд) и исключить ручной ввод информации.
Импортонезависимая архитектура и «чистый» переход с зарубежной EAM-системы
Вместо использования параллельной работы двух систем было принято стратегическое решение о полном переходе на «1С:ТОИР».
Данные по объектам, нормативам и заявкам были не просто перенесены, а переосмыслены и структурированы заново. Это позволило:
- избавиться от накопленных исторических ограничений;
- выстроить целевую архитектуру процессов «с нуля»;
- повысить качество и консистентность данных.
Переход был реализован в формате жёсткого cut-over: после короткого переходного периода компания полностью отказалась от зарубежной EAM-системы и перевела операционную деятельность в новую систему. Это стало возможным благодаря высокой вовлеченности команды заказчика и активному участию ключевых пользователей на этапах тестирования и запуска.
Формирование качественной НСИ и инструменты быстрого масштабирования
Отдельным направлением проекта стала совместная работа по формированию нормативно-справочной информации. Эксперты заказчика приняли активное участие в определении структуры данных, включая справочник «Объекты ремонта» и требования к качеству информации.
Для ускорения запуска и дальнейшего масштабирования была разработана специализированная обработка загрузки данных из Microsoft Excel, которая решает сразу две задачи:
- быстрое первичное наполнение системы;
- оперативное подключение новых АЗС.
На основе согласованных шаблонов была выполнена массовая загрузка и верификация данных. В результате система в сжатые сроки была наполнена полной и структурированной НСИ по оборудованию всех обслуживаемых объектов.
В рамках проекта особое внимание было уделено подготовке пользователей и формированию устойчивых навыков работы в новой системе. Обучение выстраивалось как поэтапный процесс: от базового знакомства с интерфейсом и логикой работы в «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП» до детальной проработки сценариев с учетом ролей пользователей.
Для каждой категории сотрудников были разработаны специализированные обучающие треки: администраторы АЗС, исполнители подрядных организаций и рабочих групп, специалисты по НСИ, диспетчеры и руководители. Такой подход позволил не просто обучить работе в системе, а встроить её в повседневную операционную деятельность.
Проект реализовывался в формате плотного партнерства между заказчиком и интегратором. Совместная рабочая группа включала экспертов с обеих сторон, а представители бизнеса активно участвовали на всех этапах — от формулирования требований и моделирования процессов до тестирования и обучения. Это обеспечило высокую скорость принятия решений и позволило максимально точно адаптировать систему под реальные задачи сервисных подразделений.
Реализация проекта позволила компании перейти от разрозненного и частично ручного управления сервисными процессами к единой цифровой модели, обеспечивающей прозрачность, управляемость и масштабируемость бизнеса.
Снижение зависимости от зарубежных решений, автоматизация ключевых операций и повышение качества данных создали основу для устойчивого развития сервисной функции, повышения эффективности работы персонала и улучшения качества обслуживания АЗС.
В компании «Ацис Технология» создана единая импорто-независимая цифровая система управления сервисным обслуживанием АЗС на базе «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП», охватывающая полный жизненный цикл работ: от регистрации дефекта или формирования план-графика ППР до закрытия работ, формирования актов и отражения затрат в учете.
